大疆希望成为一家人工智能公司。


全文4417字,阅读约需9分钟


文 | 张男

编辑 | 杨旭然



本文焦点看法


1、无人机本质上是一个利基市场,无法真正“普通化”,大疆“独孤求败”;

2、大疆需要找到另一个足够大且具有想象空间的领域,支撑起1660亿元的估值;

3、在自动驾驶领域,大疆极有可能效仿华为在智能汽车领域的门路,依附技术优势为其他厂商提供相关解决方案。


2020年起,关于大疆裁员的传言就再没停过。


飞驰十余年,这家无人机巨头似乎已经走入胡同拐角。有无人机产业链人士透露称,今年消费无人机需求下滑,产能过剩、库存较大是大疆裁员的主要原因。

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据路透社8月报道,销售和市场部门是“重灾区域”,创始人汪滔要求削减三分之二的营销和销售职员。


而与裁员相对的,是大疆正在鼎力 *** 自动驾驶相关人士。



图源:大疆官网


官网显示,大疆近期正在 *** 汽车电子方面的硬件工程师、智能驾驶偏向软件工程师,局限甚至扩展至系统安全方面的专业人士。事情地址并不局限于深圳,上海也在 *** 局限内。


“在自动驾驶方面,大疆一直都有 *** 需求。”一位汽车行业猎头对亿欧示意,“算法类需求更大。”据亿欧领会,去年以来,大疆已向多位自动驾驶业内人士抛出橄榄枝。


自2015年起,大疆研发自动驾驶的新闻便一直在业界撒播,甚至有投资人称大疆未来会将30%的研发都投入该领域。对此,大疆频频否认,公关总监谢阗地一度出头澄清:“公司并未在无人驾驶方面预设商业目的。”


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