多地试水网上看病报销 互联网医疗迎"发作元年"?

“互联网+”医保支付将采取线上、线下一致的报销政策,网上看病报销从门诊慢特病开始……近日,国家医保局

  中新经纬客户端11月7日电 (张猛)新能源汽车具有清洁、环保等优点,中新经纬记者梳理发现,年内上海、深圳、广州、海南等多地公布新能源汽车消费津贴政策。


  资料图。中新经纬摄资料图。中新经纬摄
   2025年新能源汽车销售占比约20%
  国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业生长设计(2021-2035年)》(以下简称《设计》)。《设计》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车周全电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有用促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

  11月3日,在国务院政策例行吹风会上,工信部副部长辛国斌示意,在需求侧需强化政策指导,出台一些激励新能源汽车使用环节的优惠政策,优化分类交通治理措施,激励换电等商业模式创新,同时包罗加速公共领域车辆电动化引领,加大新能源汽车下乡的推广力度等。

  民银智库宏观与区域研究团队负责人应习文接受中新经纬记者采访时指出,生长新能源汽车有助于改善我国的能源行使结构,提高能源行使效率;新能源汽车是现在各国汽车产业未来竞争的要害领域,对我国相关产业占有产业链高端位置十分要害;生长新能源汽车能促进与能源、交通、信息通讯等领域有关手艺的加速融合,相符产业整体电动化、网联化、智能化的生长潮水和趋势;新能源汽车消费有助于实现消费升级和扩大内需。

  盘古智库高级研究员江瀚剖析称,鼎力推进新能源汽车,可把中国在电能方面等优势转化到出行领域上来,对于降低对石油市场的依赖,提升国家战略具有重要意义。

   买新能源汽车、充电有津贴
  年内,上海、深圳、广州、海南等多地公布新能源汽车消费津贴政策。

  上海自2020年4月23日至2020年12月31日,已持有上海市中心城区非营业性客车额度的消费者,购置纯电动汽车和插电式夹杂动力(含增程式)汽车,但不包罗购置二手车,并在本市完成车辆注册挂号手续,车辆用途为非营运的,可以申请充电津贴资金。对相符申领条件的消费者,给予每人5000元充电津贴。

  深圳提出,自2020年6月7日起至2020年12月31日。对新购新能源小汽车的小我私家消费者给予综合使用财政津贴,其中新购纯电动高级型或经济型乘用车津贴2万元/车,新购插电式夹杂动力高级型乘用车津贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册挂号的汽车销售企业购置的新车,且机动车销售发票中销货单元须为深圳市注册挂号企业。

  广州自2020年3月至12月尾,消费者购置平安合规的新能源车将享受每辆车1万元综合性津贴。

  海南提出,2020年5月1日至2020年12月31日时代购置新能源汽车的消费者,将不受1.5万辆的总量限制,均奖励1万元/辆。同时,省商务部门将支持“新能源汽车下乡”流动,促进新能源汽车在农村地区推广应用。

  昆明指出,2020年2月1日至2021年12月31日,-------------------------

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-------------------------全市公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不跨越0.72元,新能源汽车在市国有资产治理有限公司治理的暂且停车场(点)停车,当日首次停放2小时内免收暂且停车费。

  应习文剖析,新能源汽车在起步阶段,由于产业生长尚不成熟,特别是电池能效、充电基础设施欠缺等问题限制了依赖市场自身气力生长的空间。对此,我国推出了一系列津贴政策激励生长新能源汽车。

   多地列下公共交通新能源汽车更新目的
  在鼎力津贴新能源汽车消费的同时,各地纷纷列出更新时间表。四川指出,2021年,成都市公交车新增和更新车辆原则上所有为新能源汽车。2022年,具备条件的市(州)政府所在地都会及县(市、区)公交车新增和更新车辆所有为新能源汽车。

  重庆示意,2020年,激励市内车企推广应用新能源汽车3.64万辆。

  郑州明确,2020年10月1日起,重点区域1公里范围内所有使用新能源环卫车辆,逐月剖析2020年全市出租车替换新能源车义务,年底前完成3000辆,其余车辆制订更新设计,2022年底前所有更新完毕。

  应习文以为,出租车、公交车转换新能源汽车有助于扩大市场空间。不外需要注重,由于营运车辆行驶里程长,对续航要求更高,在现实推广过程中可能泛起一些不适应的情形,应多听取市场意见,不能接纳“一刀切”式的执行方式。同时,响应充电基础设施也应实时跟上。应做好财政津贴的社会效用后评价,更科学更高效地用好财政支出。

  在江瀚看来,各地的出租车公交车的新能源转换,要害是要循序渐进,要尊重市场规律,不能搞“洪水漫灌”。


  充电桩资料图。中新经纬 付玉梅 摄充电桩资料图。中新经纬 付玉梅 摄
   专家:加大对充电等基础设施建设力度
  若何更好的推动新能源汽车生长?专家纷纷示意,各地需鼎力完善新能源汽车配套设施建设,加大研发力度,推动新能源汽车融合生长。

  浙江划定,浙江新一轮奖补资金将根据新能源汽车推广应用、产业生长、充电基础设施建设及运维、新业态培育等4个方面举行分配,权重分别为20%、30%、40%、10%。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。

  西安提出,到2022年底,全市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施系统,确保知足新能源电动汽车充电服务需求。全市设计新建成投运集中式充电场站200个;充电桩10000个,其中2020年完成3900个,2021年完成3290个,2022年完成2810个。

  南昌明确,支持新能源汽车企业生长、支持新能源汽车产品研发、激励新能源汽车使用、加速基础设施建设并给予现金奖励。
  应习文建议,随着新能源汽车手艺成熟和市场化的推进,应逐步推出津贴政策;加大对充电换电等基础设施的政策支持力度;加大对新能源汽车焦点要害手艺的研发支持力度;推动新能源汽车与相关能源、工业互联网、信息科技、智能制造等方面手艺的融合。   北京大学国民经济研究中心主任苏剑对中新经纬记者示意,希望政府给新能源汽车生长营造优越的营商环境。此外,还应该从消费端去激励新能源汽车生长,提防个体企业骗补、骗贷情形。 镇江新闻网声明:该文看法仅代表作者自己,与镇江新闻网无关。转载请注明:ios developer account:年内多地推新能源汽车消费新政:买车、充电送补助
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