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选轿车照样SUV?这对于很多人来说,是一个异常纠结的问题若再加上“相同价钱区间”这个条件,选择的难度无疑更大。

 

从市场份额来看,现在轿车和SUV的市占率十分靠近,今年上半年的占比分别为48.1%和46.3%(乘联会数据),用户偏好变得越来越模糊


这对于一些产物阵营健全的车企而言,反而是一件好事——各种车型都备好了,人人喜欢哪个就挑哪个,再也不用为车型发展方向费心




从2017年以来,轿车和SUV的市场份额都十分靠近,今年1-6月的占比分别为48.1%以及46.3%。


但对于一样平常用户而言,这并非好事。由于市面上着实有太多品牌相同、价钱靠近的轿车和SUV了,如本田的雅阁和CR-V、丰田的凯美瑞和RAV-4、奔腾的GLC和E级等。这些车型往往还用着相同的动力总成,在焦点技术上拉不开差距,进一步增加了选择难度。

 

事实该怎么选?岂非真如某些人所说,要恬静选轿车,要空间和通过性选SUV?




不能简朴地通过恬静性或通过性去区分轿车和SUV。SUV也能拥有很好的恬静性,而轿车的通过性也不见得比都会SUV差若干。


我始终认为,除了空间、尺寸、造型等显而易见的差异之外,轿车和SUV之间还有着更深层的区别。若是一定要给出结论,在价钱相近的情况下,我会选择轿车而不是SUV。

 

上周的一次试驾,进一步一定了我的想法。

 

那是一个很难过的机遇,我在同一天里分别试驾了长安CS55 PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版。两车的预售价分别为10.69-11.39万以及9.79-11.99万,都搭载了长安最新的蓝鲸NE15 1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱。


一款SUV,一款轿车,有着相同的品牌、相同的动力总成,价钱区间也高度靠近。又是一对典型的“纠结组合”

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