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不同于燃油车,电动车没电了不能方便、快速的充电,要是半路上没电了,只能趴窝路上等待救援。对于电动车主来说,表显160公里的话,还敢上高速跑100公里吗?

近日,据报道,一名新能源车车主遭遇了尴尬一幕,表显可以行驶160公里,可在高速上开了不到100公里就“趴窝”了。

宁宣高速巡逻交警,晚上8点多发现宁宣高速往南京方向49公里处时,一辆电动出租车打着双闪停在了应急车道上。

驾驶员刘某称,自己送完人后从宣城回南京,目的地是机场,导航规划的路程大概110公里,车辆续航显示还能行驶160公里。

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他认为可以开到目的地,出发前就没有再充电,没想到跑了不到100公里就没电抛锚了。了解情况后,交警帮其联系救援车辆。

对于电动车的这种情况,交警表示,部分驾驶人对新能源车性能并不了解,城区和高速上行驶有差别,新能源车一旦时速超过80公里,电量消耗会远远高于普通道路,也就是“掉电”特别快,类似的情况他们也遇到过多次。

交警还介绍,部分驾驶人认为新能源车与燃油车差不多,其实不然。“大家都知道燃油车在高速公路行驶时,燃油消耗比普通城市道路低得多,于是会潜意识认为新能源车也这样,但真实情况正好相反。”

此外,在低温天气下,新能源车电池的续航能力要降低30%左右,这是因为当温度变低时,电池中的电解液会变黏,电池中的内阻会增加,导致锂离子的运动速度变慢。

交警也就此提醒,新能源车主出行时一定要规划好路线,提前了解沿途充电桩的情况,预留好沿途充电花费的时间,避免因电量不足影响行车安全。

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