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1月27日,特斯拉在美股收盘之后宣布了第四季度财报,并同步宣布了新款Model S/X 车型信息。两款新车在外观转变不大的前提下,内饰设计采用了全新的设计语言,加倍突出科幻未来感。

特斯拉中国官网也同步更新了新款车型信息,其中以往特斯拉将高性能车型以PERFORMANCE的命名方式发生了改变,更改为Plaid版和Plaid Plus版。新车重点参数信息如下:

两款新车在外观方面整体调整幅度不大。除了在改款Model 3车型上已经设置了的门把手等部位的“黑化设计”,最大的转变是Model X作废镀铬装饰,两款新车的前进气口变得更大,让整体造型加倍简约。此外,两款新车的车尾造型也举行了小调整,与Model Y的造型靠拢。

此外,两款新车均提供了新的轮辋造型选择。Model S提供19/21寸,Model X 提供20/22寸轮辋设置。

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据特斯拉官网显示,造型微调后,相比视觉上转变,更现实的是两款新车的空气动力学显示进一步优化。新款Model S的风阻系数为0.208Cd,Model X为2.5Cd,显然从能耗和操控感上都将获得进一步提升。

相比转变不大的外观造型,内饰设计改款是特斯拉新车的重头戏。

整体设计气概上,老款Model S/X的竖向中控大屏被调整为横向,结构与Model 3/Y 的内饰设计保持一致。

信赖所有人都与邦先生一样,第一眼就被特斯拉新的方向盘造型吸引了:这款矩形方向盘可谓与所有现在在售的消费级乘用车的造型差别,不仅形状发生了改变,还延续特斯拉一向“做减法”的理念,作废了转向杆和怀挡等设置,甚至连中心的特斯拉LOGO都作废了。

特斯拉官方将这个方向盘称为“Yoke”,并形貌为:“对驾驶的最终关注:没有转向杆和怀挡,给驾驶者带来最好的驾驶体验,最优质的车辆举行驾驭。”

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usdt交易所(www.caibao.it):夜期报28656 升100点
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  1. 卡利官网
    卡利官网
    (2021-02-04 00:07:35) 1#

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